石料生產(chǎn)線的總體布局應(yīng)遵循以下原則

石料生產(chǎn)線的總體布局應(yīng)遵循以下原則

石料生產(chǎn)線的總體布局應(yīng)面規(guī)劃生產(chǎn)車間生產(chǎn)過(guò)程的合理銜接。合理配置輔助生產(chǎn)設(shè)施、交通道路、供水、排水管線、構(gòu)筑物、供電、控制、通信等。

1)石材生產(chǎn)線應(yīng)根據(jù)工藝特點(diǎn)，使投資省、建設(shè)快、指標(biāo)、運(yùn)行、安生產(chǎn)、符合環(huán)保要求。

2)要注重緊湊，也要留出一些空間。應(yīng)合理利用地形，為材料創(chuàng)造自流運(yùn)輸?shù)臈l件，并應(yīng)盡量簡(jiǎn)化內(nèi)部物質(zhì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

3)廠房和附屬設(shè)施應(yīng)與外部和工廠運(yùn)輸?shù)缆废嘟Y(jié)合。厚破碎車間應(yīng)靠近物料場(chǎng)方向，成品堆距應(yīng)接近混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)。

4)輔助廠房應(yīng)靠近服務(wù)對(duì)象，水電設(shè)施應(yīng)接近主用戶布局。

(5)要避免在洞穴、滑坡、泥石流、填方區(qū)進(jìn)行破碎、篩分、造砂等重要生產(chǎn)車間。如果布置在上述地段，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，采取措施。

車間布局應(yīng)遵循以下原則：

1)要有的靈活性，既要提前形成生產(chǎn)能力，以滿足石材前期施工的需要，又要適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)方式，以適應(yīng)原材料尺寸變化和骨料需求的不同。

2)設(shè)備的配置應(yīng)根據(jù)工藝要求，石料巖波動(dòng)具有的適應(yīng)性，避免骨料級(jí)配，級(jí)天文;對(duì)同一設(shè)備相同規(guī)格相同的操作應(yīng)該是對(duì)稱的或同軸安裝在同一標(biāo)高，設(shè)備間距應(yīng)滿足安裝、操作、維護(hù)的要求。

3)利用地形簡(jiǎn)化內(nèi)部骨料運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)排水。

4)除寒冷地區(qū)外，露天可設(shè)置破碎、篩分、造砂車間，但應(yīng)適當(dāng)保護(hù)電氣設(shè)備。

粗加工車間一般應(yīng)靠近主車場(chǎng)，但須有的安距離。大中型回轉(zhuǎn)破碎機(jī)，可直接進(jìn)倉(cāng)，進(jìn)倉(cāng)方式，機(jī)器應(yīng)設(shè)置緩沖倉(cāng)，生活容積不應(yīng)少于2輛卸車。

小型旋轉(zhuǎn)式破碎機(jī)和顎式破碎機(jī)，應(yīng)用于連續(xù)加料的方式，由料倉(cāng)須設(shè)置為進(jìn)料設(shè)備。

篩分車間布置時(shí)，應(yīng)考慮與半成品堆場(chǎng)、成品堆場(chǎng)、破碎車間和砂車間車間要求的平面和立面的連接應(yīng)盡量減少骨料的運(yùn)輸和下降，應(yīng)避免帶式輸送機(jī)向下。

在破碎篩分設(shè)備中構(gòu)成閉路工藝生產(chǎn)，應(yīng)在破碎設(shè)備配置車間內(nèi)。

在破碎設(shè)備一般不設(shè)中間倉(cāng)，當(dāng)破碎設(shè)備的2以上，或需要被分成兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)運(yùn)行，應(yīng)設(shè)置在料倉(cāng)中，在10min-15min劑量在破碎機(jī)的破碎能力，破碎前15min-20min用量的破碎機(jī)。

金屬加工設(shè)備應(yīng)配置在破碎車間的帶式輸送機(jī)上。

當(dāng)采用棒磨機(jī)使砂的制砂車間中間料倉(cāng)應(yīng)8h ~ 16h生產(chǎn)儲(chǔ)備。當(dāng)砂、破碎和篩分作業(yè)系統(tǒng)是相同的，小的值應(yīng)取。車間布局應(yīng)考慮容易添加。

采用細(xì)粉碎機(jī)破碎機(jī)砂，篩砂設(shè)備應(yīng)與閉合回路形成，并保持顆粒大小，加料連續(xù)穩(wěn)定。