主軸軸承的潤滑有兩種方法解決,一是在軸承座上加裝油杯,通過人工加注潤滑脂去潤滑軸承;二是在主軸的封閉腔內灌注損耗系統用油,通過損耗系統用油的流動,滲透入軸承內進行潤滑。但是不管采用哪種方法,或者是兩種方法同時使用,不管是使用潤滑脂或損耗系統用油,還是同時使用潤滑脂和損耗系統用油對軸承進行潤滑,振動篩工作了一段時間后,我們總是發現左右軸承座的端面出現漏油現象,有時甚至漏油嚴重,拆開軸承座檢查軸承端蓋和密封圈,未發現破損和裂紋,為此,我們百思不得其解,到底漏油的原因是什么呢?
要處理漏油問題,需做到兩點:一是主軸軸承維持在適宜的溫度;二是消弭偏心軸偏心局部在旋轉過程中對封鎖腔內介質(空氣或損耗系統用油)的影響。而且這兩點是相輔相成的,是后者對前者有比擬大的影響。
經過理論檢驗,采用在油杯里加注光滑脂,同時又在封鎖腔內灌注損耗系統用油對主軸軸承同時停止光滑,效果是好的。一方面光滑脂的光滑性能好,還能夠梗塞軸承裝配縫隙,避免油液走漏;另一方面損耗系統用油的活動性好,冷卻效果也好,這樣能主軸軸承處于一個佳的工作環境。找到了主軸軸承佳的光滑辦法,那么怎樣才干消弭偏心軸偏心局部在旋轉過程中對封鎖腔內介質(損耗系統用油)產生的影響呢?我們的做法如下:
(1)在軸端對偏心軸焊接一個護套,護套是厚度為3mm的Q235鋼板卷成的圓筒,圓筒內腔的半徑為偏心軸的半徑與偏心距之和。對偏心軸焊接護套的目的是為了給光滑油一個相對寧靜而又比擬平均的環狀運動空間,當光滑油在這個環狀空間運動時,減少了油液互相之間的碰撞和摩擦,從而了油溫的穩定。同時,光滑油在一個比擬平均的環狀空間運動,由于旋轉速度不高,其向外的向心力較小,也就了光滑油的相對寧靜,不至于向外走漏,但光滑油又能浸透入軸承內部對軸承停止光滑。
(2)為護套與偏心軸之間的聯接強度,可在護套與偏心軸之間灌注環氧樹脂,由于環氧樹脂具有強大的粘結性能,它能夠把護套和偏心軸牢牢地固為一體,防止旋轉時護套發作變形。
(3)思索偏心軸因增加了護套(護套自身有的重量)而抵消了一局部偏心力矩,從而了偏心軸對篩箱的力矩輸出。為理解決這一問題,能夠思索恰當增大偏心軸的偏心距,但是偏心距不能增加太大,由于偏心距越大,偏心軸的加工本錢也就越高。