軸承的鎖緊, 軸承是在操作過程中產生大量的熱量, 在短時間內發熱不會下降。軸承溫度急劇上升, 終將軸承鎖定。這種現象在設備檢修和生產服務域都很普遍。軸承加熱的具體原因如下:
在裝配過程中, 在的時間內, 溫度會迅速上升, 不需要對套筒尺寸和裝配測試運行進行仔細的標定。軸承外圈的尺寸由端蓋和軸承座決定, 內套筒尺寸減小。內圈的大小將由圓螺母調整。后, 軸承的軸向間隙較小, 在操作過程中會產生熱量。
軸承潤滑脂不應太多, 脂肪過多, 會增加摩擦扭矩, 軸承溫升;而且脂肪量太小, 不能潤滑和干摩擦。一般來說, 適量的油脂對總容積的間隙 1/3 ~ 1/2, 因此, 按照要求使用定期注射適量油脂。
--總成、軸承外圈和軸承座孔或軸承內圈和軸不匹配。
在裝配過程中, 有時沒有磨孔和測量其尺寸, 更的裝配軸承, 測試發現溫度上升太高。拆卸和測量時, 發現軸承座孔已變形, 軸承的外部受壓, 導致軸承徑向間隙較小, 滾動體軋制不均勻, 磨損增加。軸承內圈和軸間隙過大, 軸承內圈隨滾軸和軸轉動, 摩擦, 軸承發熱, 震動。
-在裝配過程中對軸承加熱溫度的控制不當。
在加熱操作中, 軸承加熱器溫度過高, 會產生回火, 了硬度和精度, 軸承溫度升高, 使軸承磨損更嚴重。
--在裝配過程中對軸承間隙的調整不當。
在實際工作中, 許多裝置有時只能手動調試, 而且間隙太大或太小, 無法滿足生產需要。如果軸向間隙過小, 容易造成軸承發熱, 加速點蝕, 甚至滾動體卡住或擦傷損壞;如果軸向間隙過大, 增加運動沖擊, 剛度, 會導致聲音操作, 甚至造成籠的嚴重損壞或振動。
油封是一種密封元件, 用于密封機械設備中的轉軸, 而該腔室基本上是靜止的, 因此油封也稱為旋轉軸唇形密封。對于二次唇的密封, 唇側具有防塵功能, 防止侵入, 延長密封壽命, 但往往在二次唇潤滑時, 摩擦力大, 造成密封干摩擦和損壞, 所以油封唇的安裝須用油脂填充在唇上。