砂在商品混凝土骨料中的比例一般在30%左右,用量相對(duì)較大,對(duì)于目前砂資源的枯竭和限制開采的環(huán)境下,人工機(jī)制砂逐漸成為趨勢(shì)和主流(目前大型水電站建設(shè)主要采用的是人工機(jī)制砂)。

目前機(jī)制砂主要是采用立軸沖擊式破碎機(jī),由于立軸沖擊式破碎機(jī)具有整形和破碎的功能,因此制砂的工藝也相對(duì)較多,有立軸專制砂而不出粗骨料,有的制砂工藝兼顧對(duì)粗骨料進(jìn)行整形,該工藝就是制砂的同時(shí)兼顧對(duì)5~10mm的骨料進(jìn)行整形(也有的工藝兼顧對(duì)所有粗骨料進(jìn)行整形)。
該案例中:中碎后的骨料和細(xì)碎后的骨料進(jìn)入成品1篩分車間,篩分出10~20mm、20~31.5mm的成品粗骨料,其中部分10~20mm和20~31.5mm的成品粗骨料以及部5~10mm的骨料進(jìn)入了了制砂調(diào)節(jié)料堆。
通過立軸沖擊破碎機(jī)破碎和整形后進(jìn)入成品2篩分車間進(jìn)行篩分,大于10mm的骨料部返回制砂調(diào)節(jié)料堆,形成閉路循環(huán),部分多于的5~10mm返回制砂調(diào)節(jié)料堆形成閉路循環(huán)。在該案例中,為了調(diào)節(jié)成品砂的細(xì)度模數(shù)(調(diào)節(jié)砂的級(jí)配,一般采用的是中砂),篩分后大于3~5mm的部分骨料返回制砂車間形成閉路循環(huán)。
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