運輸系統是碎石打砂生產線里運輸原料及成品砂石的主要運輸機械,人為或非人為運輸系統會出現跑偏現象,新鄉中譽鼎力將告訴您運輸系統使用時跑偏的根本因素。
1、皮帶的性能低下,皮帶生產性能不良,帶芯沿帶寬方向受力不均,操作中在張力影響下伸長量不同致形成皮帶跑偏,因此須對機械和皮帶進行按時觀察和調改。
2、托輥組不正或托輥組軸線同皮帶線不垂直,皮帶跑偏的方向和托輥組歪斜方向相同,為了防止皮帶跑偏,托輥須裝正。
3、調改驅動滾筒與改向滾筒位置,驅動滾筒與改向滾筒的調改是皮帶跑偏調改的重要環節,由于一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒,部滾筒的安裝位置須垂直于皮帶運輸機長度方向的線,如果偏斜過大出現跑偏,其調改辦法與調改托輥組類似,對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,皮帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移,尾部滾筒的調改辦法與頭部滾筒剛好相反,通過重復調改直到皮帶調到較理想的位置,在調改驅動或改向滾筒前較好準確安裝其位置。
4、托輥不轉,輥面不圓或軸承毀壞也能形成皮帶在該托輥處啟動局部跑偏,由于粘附煤使托輥表面凹凸不平也能使皮帶跑偏,因此應提高觀察托輥的操作狀況,提高維護,經常清理其表面,要時改托輥。
5、皮帶膠接時,接口與皮帶線不垂直,形成在接頭處跑偏,這就要皮帶再次接頭。
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